Homologation drone : les spécificités des systèmes automatisés

Posté dans Réglementation on janvier 14, 2020

Contrairement aux drones classiques télépilotés, le drone autonome Skeyetech ne nécessite pas de télépilote au sens aéronautique. En cas d’alerte, le drone décolle automatiquement de station d’accueil pour se rendre sur le lieu de l’intrusion et transmettre les retours vidéos aux équipes de sécurité. Nicolas Douaud, Responsable certification & homologation chez Azur Drones, présente ses spécificités d’opérabilité. 

Homologation drone autonome SKEYETECH

 

Azur Drones a reçu en février 2019, un accord des autorités de l’aviation civile française pour opérer son drone automatique de surveillance sur tout le territoire. Le drone autonome Skeyetech dispose ainsi d’une homologation pour voler en France au-dessus de sites privés, hors vue directe, de jour comme de nuit, en agglomération, sous la simple supervision d’un téléopérateur.

Cette homologation nous impose de dispenser des formations en e-learning et en présentiel à chacun de nos clients. A l’issue, des opérateurs/agents de sécurité sont capables d’opérer le système en toute sécurité et d’effectuer des opérations de maintenance périodique de base. Ces derniers peuvent suivre ou commander les missions du drone, de façon simplifiée directement depuis le Video Management System de Genetec ou de Milestone. Nous formons aussi des responsables navigabilité qui eux sont en charge du maintien en conditions opérationnelles des machines, de la gestion de la sécurité des vols, et de quelques opérations de maintenance.

Ce personnel est dispensé de ce que l’on peut demander en standards pour un télépilote de drone. Il n’est pas nécessaire pour eux de concourir à l’examen théorique drone (prévu par l’arrêté DGAC du 18 mai 2018), grâce au haut niveau d’automaticité et de fiabilité de notre système, propre au secteur aéronautique.

Conformément aux exigences requises en matière d’homologation, le drone autonome Skeyetech est en effet doté d’une double ou triple redondance de tous ses équipements vitaux (moteurs, électronique, sources d’alimentation…). Il est également équipé d’un parachute pyrotechnique et d’un système de geo-caging qui lui permet de maintenir un haut niveau de sécurité en vol.

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